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其实四轮电动车由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的四轮电动车充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器故障率高，广州景区观光车，可靠性差，因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。

将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为四轮电动车蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用也有好处。

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