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其实四轮电动车由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，广州电动巡查车销售，勤充电对循环寿命是有益的，但就目前市场上大量流通使用的四轮电动车充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器故障率高，可靠性差，因此，广州电动巡查车代理，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。

将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，广州电动巡查车，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此，综合上述，我们认为四轮电动车蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用也有好处。

在夜间对电动*车进行集中充电，充电时间为８—１０小时。经过常规充电的纯电动车辆电池电量基本能满足一天的运行要求。充电站一般建立在**场地区域内，广州电动巡查车多少钱，一方面，便于管理的规范化，有利于充电站的安全；另一方面，运营线路的始发站和终点站建在人员比较密集的区域，可利用早上和晚上上下班的高峰时间，有利于提高高峰时间的使用率。

电动车电池充电是怎样实现它的能量转换？每种电池都具有电化学转换的能力，即将储存的化学能直接转换成电能，就二次电子（也叫蓄电池）而言（另一术语也称可充电使携式电池），在放电过程中，是将化学能转换成电能；而在充电过程中，又将电能重新转换成化学能。这样的过程根据电化学系统不同，一般可充放电500次以上。