电动场地车有据可查的历史是在1990年的北京亚运会上,因会场需要采用电动四轮车,南充电动*车,由当时的山西营燎原仪器厂负责,在一台进口高尔夫球车的基础上开始电动四轮场地车在中国的进程。其后由于其环保、轻便、无噪音、维护简便的特点,又正逢中国旅游业和房地产业的高速发展时期,电动场地车逐步以载客和观光的作用进入到各大景区和大型社区。
国际上的各种主流高尔夫车型在中国大行其道。1998年,国内各大企业纷纷诞生,将四轮电动车的底盘技术和车型设计理念引入到场地车领域,使得电动四轮场地车在大型化和专业化上得到进一步发展,摆脱了高尔夫车型的限制。
与之不同的是,朗晴电动巡查车采用整体包头形造型设计,电动*车报价,能让普通民众感到容易亲近,对被执行对象而言又不失威严,并且整车造型更饱满、更厚重,也更能抗磕碰和刮伤,电动*车牌子,十分符合电动*车、电动巡查车实际使用状况的客观需要。
功能设备配置相对齐备,以快捷方便、实用为主。电动巡查车哪些设备和附件本身没有定论,目前各四轮电动车厂家在设计相关产品时基本上是八仙过海各显神通。朗晴电动*车的主要设计思路是车辆通过性**(不要太宽也不要太长、单台车四个座位足以)、上下车方便(一般无须封闭门)、驾驶简单(*离合器)、户外使用保洁要简单(标配玻璃钢座椅)以及基本设备要有(标配警示灯和喊话器)。